+ Ответить в теме
Показано с 1 по 3 из 3

Тема: 2012 Mercedes-Benz G63 AMG V8 и G65 AMG V12 - Шпионские фото из Дубая

  1. #1
    Администратор Аватар для Admin
    Регистрация
    11.07.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    164

    2012 Mercedes-Benz G63 AMG V8 и G65 AMG V12 - Шпионские фото из Дубая

    Автосыщики из 3rabcars получили доступ в гараж в Дубае, в котором спокойно ждут своего часа несколько заряженных внедорожника 2012 Mercedes G-Class AMG.

    Внешний дизайн по сравнению с текущим модельным годом мало изменился. Тем не менее, глаз сразу цепляется новый агрессивный бампер, новые колеса и новые боковые зеркала. В кабине произошли более серьезные изменения. Полностью поменялась форма приборных щитков (на спидометрах теперь красуются максимальные отметки в 320 км/ч для G65 AMG и 280 км/ч для G63), дизайн нижней и центральной консолей, а также рулевого колеса. Появился новый переключатель скоростей и контроллер бортового компьютера COMAND.

    Трудно идентифицировать, что находится под капотами этих внедорожников. По одной из версий - это новые 612-сильный 6,0-литровый V12, вращающий момент которого составляет 1 000 Нм, а также 5,5-литровый V8 мощностью 525 л. с. и моментом 700 Нм.








  2. #2
    Администратор Аватар для Admin
    Регистрация
    11.07.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    164
    Mercedes рассекретил самый мощный «Гелик»
    Никак не отправят на покой живую легенду мирового автопрома — Mercedes-Benz не только продолжает выпуск G-Класса, но и регулярно обновляет полюбившийся «кирпич». Совсем недавно немцы представили результат очередной «подтяжки лица» молодящегося ветерана, а сейчас настал момент для дебюта «заряженной» версии AMG.

    Брутальный! Выдающаяся «челюсть» переднего бампера с огромными воздухозаборниками, здоровенные колёса и «двустволки» выпускной системы под порогами кузова — вот отличительные черты нового G 63 AMG. Кстати, это самый мощный серийный «Гелендваген» за всю 33-летнюю историю немецкого внедорожника!

    Да, под капотом здесь по-прежнему бензиновая V-образная «восьмёрка», но уже не компрессорная, как у G 55 AMG, а с двумя турбинами! Такая же ставится на все новые модели Mercedes-Benz с обозначением 63 AMG. 5,5-литровый агрегат развивает 544 л.с. против 507 ранее. Увеличился и крутящий момент — с 700 до 760 Н∙м. Передаёт эту лавину на все колёса 7-диапазонный «автомат» AMG Speedshift Plus 7G-Tronic. Страшно представить, но этот исполин массой 2,5 тонны разгоняется до сотни всего за 5,4 секунды! Максимальную скорость оставили неизменной — она ограничена электроникой на 210 км/ч.

    Коробка передач, к слову, имеет не только спортивный и ручной режимы, но и алгоритм C (Controlled Efficiency), когда она раньше переходит на повышенные ступени, а реакции на подачу топлива притупляются. Более того, G 63 AMG имеет функцию Eco Start/Stop, которая глушит двигатель при остановках. Мелочи, скажете? Конечно! Но только благодаря им этот монстр удовлетворяет требованиям Евро-5 и соответствует стандартам для американского рынка. Средний расход топлива в смешанном цикле сократился до 13,8 л/100 км, но очевидно, что в реальных условиях он едва ли опустится ниже 20.

    Но в отделении AMG думают не только об экологии — немцы анонсировали G 65 AMG. Вы только вдумайтесь — этот «кирпич» получил V12 с двумя турбинами, который выдаёт 612 «лошадей» и 1000 Нм крутящего момента. Спринт «0-100» у этой версии сократился до 5,3 секунды, а максималку подняли до 230 км/ч, после чего срабатывает «ошейник». К счастью, обе AMG-модификации оснащаются мощнейшими тормозами которые едва умещаются в 20-дюймовых колёсных дисках. Спереди стоят 375-миллиметровые «блинчики» c шестипоршневыми суппортами, диаметр задних — 330 мм.

    Обновлённый интерьер G-Класса получит приборный щиток с логотипом AMG и щедрую отделку карбоном, кожей и алюминием. Официальная премьера новинки состоится в рамках Пекинского автосалона. Кстати, именно на Гран-При Китая в минувший уик-энд Нико Росберг, выступающий за команду Mercedes AMG, принёс марке первую победу в Формуле-1 с 1955 года. Символично. Продажи стартуют в июне. Что до цен, то они известны пока только для немецкого рынка. G 63 AMG обойдётся минимум в 137 504,50 евро (в России, например, G 55 AMG стоит от 7 050 000 рублей). За «65-й» придётся выложить чуть ли не вдвое больше — 264 180 евро! А как вы хотели? Статус...







  3. #3
    Администратор Аватар для Admin
    Регистрация
    11.07.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    164
    Mercedes-Benz G65 AMG - официальный релиз

    Вслед за просто спортивным Mercedes-Benz G63 AMG немецкий автопроизводитель официально презентовал совершенно новую экстремальную модификацию G65 AMG 2013, которая является самым мощным и быстрым G-классом за всю историю модели. От своего младшего брата такой джип отличается 12-цилиндровым двигателем, более богатой внутренней отделкой и стоимостью в 264 180 евро. По мнению немецких маркетологов, основной спрос на данную версию придется на жителей России и Китая, в то время как в Европе мало кто позволит себе выложить четверть миллиона евро за такой автомобиль.

    Для движения Mercedes-Benz G65 AMG мощность извлекается из V-образного 12-цилиндрового бензинового двигателя объемом 6,0 литров, который для увеличения отдачи снабдили еще и системой двойного турбонаддува. Максимальная мощность мотора составляет 612 лошадиных сил, а его пиковый крутящий момент достигает ровно 1000 ньютон метров. Все это совместно с 7-ступенчатым «автоматом» AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC и системой постоянного полного привода позволяет тяжелому внедорожнику разгоняться до первой сотни за 5,3 секунды и далее максимум до 230 км/ч. Средний комбинированный расход топлива внедорожника находится в пределах 17 литров на 100 км, в то время как его выбросы СО2 не превышают 397 г/км, что полностью соответствует нормам экологического стандарта Евро-5.

    Автомобиль получает несколько иную спортивную подвеску с другими амортизаторами и усиленную тормозную систему с 375-миллиметровыми тормозными дисками спереди и 330-миллиметровыми сзади.

    Снаружи более дорогой Mercedes-Benz G65 AMG имеет хромированную решетку радиатора, 20-дюймовые пятиспицевые легкосплавные колеса другой конструкции и шильдики V12 Biturbo на передних крыльях, что и отличает его от версии G63 AMG.

    Салон внедорожника может похвастаться еще более дорогими материалами отделки и расширенным пакетом базового оборудования, включающим в себя практически все современные функции и системы. К высококачественной коже присоединится большее количество декоративных элементов из карбона или дерева. Еще одним достоинством экстремальной модификации станет потрясающая шумоизоляция.

    Официальная премьера Mercedes-Benz G65 AMG 2013 также состоится на предстоящем автосалоне в Пекине.



    G 65 AMG
    Displacement 5980 cc
    Bore x stroke 82.6 x 93.0 mm
    Compression ratio 9.0:1
    Output 450 kW (612 hp) at 4300–5600 rpm
    Max. torque 1000 Nm at 2300–4300 rpm*
    Fuel consumption, NEDC combined 17.0 l/100 km
    CO2 emissions 397 g/km
    Efficiency class G
    Acceleration 0–100 km/h 5.3
    Top speed 230 km/h**




+ Ответить в теме

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения