+ Ответить в теме
Показано с 1 по 5 из 5

Тема: Варианты тюнинга w126 500 560 sec купе

  1. #1

    Варианты тюнинга w126 500 560 sec купе

    День добрый Господа!
    Столкнулся с проблемой крайней разрозненности и недостаточности информации по тюнингу 126го. Такое ощущение что инфу зажимают или тупо ленятся делиться. Поэтому очень прошу накидывать в эту темку варианты о любом тюнинге, от замены движка на 120й, до ремонта шестеренки автоматической подачи ремня безопасности. На данный момент очень интересует электронный впрыск топлива.
    Спасибо всем за инфу.

  2. #2
    Администратор Аватар для Vlad_MB
    Регистрация
    15.07.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    553
    Электронный впрыск существует, настроенный стоит 2600 Евро. Полный комплект готовый к установке на М117.
    Those who want the best car in the world, drive a Mercedes-Benz
    Those who want the best Mercedes-Benz, drive a SEC Coupé

  3. #3
    а как обстоят дела с зажиганием и валами с расширенными фазами? Нашел тут на одном сайте план тюнинга для 117го двигла:
    Если не рассматривать варианты наддува доп. воздуха, то можно пойти путём модернизации того, что уже есть.

    Модернизация впуска:
    1. K-Jet в мусорку. На место Старого дросселя и нажимной пластины ставится новый дроссель диаметром 80-90 мм с датчиком TPS.
    2. Увеличиваем проходное сечение впускн. коллектора стачивая неровности, не стыковки отливок. т.д.
    3. Замена распредвалов на другие с более широкими фазами.
    4. В колодцы для корпусов форсунок устанавливаются электрические форсунки с производительностью около 300 кубов.

    Эти действия увеличат наполнение цилиндров топливной смесью, что приведёт к значительному приросту мощности, что потребует также и модернизации выпуска:
    Y-Образные коллектора или равнодлинный паук.
    Прямоточный выхлоп типа AMG, Brabus или самодельный.

    Модернизация зажигания:
    1. Трамблёр в мусорку.
    2. Вариантов масса: например две счетверённые катушки и модуль EDIS-8, или самый продвинутый вариант по катушке на цилиндр (как в M113).

    Останется добавить:
    Датчик положения коленвала с зубчатым колесом.
    Датчик давления (MAP).
    Датчики темп. воздуха и ОЖ можно использывать штатные.
    Лямбду для обратной связи по топл. смеси (если затачивать мотор только на макс. мощность то можно не ставить)
    ? самое главное: МОЗГ?, сейчас выбор широк, от Megasquirt до VEMS, Autronic и т.д.

    При грамотном подходе для М117 вполне можно достичь 320-350 л.с.


    Кто что скажет по поводу такого варианта раскачки? А так же о местах где можно это все достать...

  4. #4
    Новичок Аватар для Alex560brabus
    Регистрация
    30.09.2015
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    15
    Я не эксперт.но ресурс это не сократит?

  5. #5
    Новичок Аватар для Alex560brabus
    Регистрация
    30.09.2015
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    15
    А он наверное мощей прибавит в 117?)у меня 5.6

+ Ответить в теме

?нформация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения